Opel - Meriva Dieselportfolio

Opel

• Debüt für den sparsamsten und den leistungsstärksten Selbstzünder
• Neue ecoFLEX-Version mit gut 11 Prozent weniger Kraftstoffverbrauch

Die Dieselmotorenreihe für den neuen Opel Meriva ist komplett

Der Flexibilitäts-Champion ist ab sofort mit fünf Selbstzündern in einer Leistungsspanne von 55 kW/75 PS bis 96 kW/130 PS erhältlich. Die drei Benziner mit 74 kW/100 PS bis 103 kW/140 PS sind bereits seit dem Marktstart verfügbar.

Neu im Angebot ist der 1.3 CDTI ecoFLEX mit 70 kW/95 PS. Er benötigt nur 4,5 Liter Diesel auf 100 Kilometer, was einem CO2-Ausstoß von 119 Gramm pro Kilometer entspricht, und verbindet gegenüber dem Vorgängermotor eine Leistungssteigerung von 21 Prozent mit 11,2 Prozent weniger Verbrauch und Emissionen.

Darüber hinaus erweitern zwei 1.7 CDTI mit 81 kW/110 PS und 96 kW/130 PS das Portfolio. Mit 280 beziehungsweise 300 Nm maximalem Drehmoment sind sie besonders durchzugsstark. Sie verbrauchen im Schnitt nur 5,2 Liter Diesel auf 100 Kilometer.

Die drei neuen Triebwerke komplettieren jetzt das Angebot an Selbstzündern für den Meriva. Der 1,3-Liter-Einstiegsdiesel mit 55 kW/75 PS sowie der 1,7-Liter mit 74 kW/100 PS und Automatikgetriebe sind bereits seit dem Marktstart des Minivans erhältlich. Alle Aggregate verfügen serienmäßig über einen wartungsfreien Dieselpartikelfilter und erfüllen die Euro-5-Abgasnorm.

Aus der nun vollständigen Motorenreihe können Meriva-Kunden den Benziner oder Diesel wählen, der ihrem Anforderungsprofil optimal entspricht; womit sie genau so flexibel sind wie bei der Auswahl aus dem breiten Angebot an innovativen Ausstattungsmerkmalen, die dafür sorgen dass die zweite Meriva-Generation zum Flexibilitäts-Champion wurde: Mit der erweiterten Dieselpalette trägt Opel auch dem Kundenwunsch nach geringen Tankkosten Rechnung: Rund 27 Prozent der Meriva-Käufer entscheiden sich für einen Diesel.

Der 70 kW/95 PS starke 1.3 CDTI ecoFLEX verfügt als erster Motor dieser Hubraumklasse über das fortschrittliche, verbrauchssenkende Closed-Loop-Verbrennungsverfahren, das Opel zuerst im Insignia ecoFLEX eingeführt hat. Hinzu kommen ein Turbolader mit variabler Geometrie und ein effizienteres Getriebe. Die ecoFLEX-Variante erreicht somit einen Verbrauch von 4,5 Liter Diesel auf 100 Kilometer und 119 Gramm CO2-Ausstoß pro Kilometer.

Bei den beiden neuen 1.7 CDTI mit manuellem Sechsgang-Getriebe ersetzt der 96 kW/130 PS starke Motor die Vorgängervariante mit 92 kW/125 PS. Er stemmt im niedrigen Drehzahlbereich jetzt 300 statt 280 Nm auf die Kurbelwelle, begnügt sich aber mit nur 5,2 Liter Diesel pro 100 Kilometer. Damit liefert er den Beweis, dass die Opel-Formel von mehr Effizienz bei höherer Fahrdynamik aufgeht.

Die Opel Start/Stop-Technologie, die zunächst für Agila und Corsa verfügbar ist, hält im kommenden Jahr auch in der Meriva-Familie Einzug.

Opel Meriva: Dieselmotoren im Überblick