Der Alfa Romeo Tonale hat seit seiner Markteinführung im Jahr 2022 nicht gerade Glanzzeiten erlebt und versucht nun, sich durch eine Überarbeitung des Modells aus der Misere zu befreien.
Mit einer beeindruckenden Steigerung der französischen Zulassungen um 54 % seit Jahresbeginn im Vergleich zum Vorjahr macht Alfa Romeo auf unseren Märkten beachtliche Fortschritte. Allerdings ist der Biscione nach wie vor stark auf das Modell Junior angewiesen, das seit letztem Jahr als kompaktes SUV angeboten wird. Laut unseren Kollegen von Italpassion stammten im September 2025 über 80 % der Verkäufe von der neuesten Kreation, während der Tonale nur 88 Mal präsentiert wurde. Zum Vergleich: Sein Verwandter aus der Stellantis-Gruppe, der Peugeot 3008, konnte stolze 3.414 Käufer finden.
Mit schwierigen Karten ins Rennen gegangen
Die bescheidene Performance wird hauptsächlich durch das technische Defizit des Alfa Romeo Tonale erklärt, da dieser auf der veralteten Plattform des Jeep Compass basiert, die während der Fiat-Chrysler-Ära entwickelt wurde. Leider ist es dem Italiener nicht gelungen, den technologischen Wandel zu integrieren, den die neuen Generationen des Peugeot 3008, des Opel Grandland und des Citroën C5 Aircross seit 2023 umgesetzt haben — alles Modelle, die aus der Fusion des PSA-Riesen mit seinen transalpinen und internationalen Pendants im Jahr 2020 hervorgegangen sind. Im Gegensatz zu den heimischen Mitbewerbern bietet der Tonale etwa keinen 100 % elektrischen Antrieb an.
Eine frische Note für die Front
Um dem entgegenzuwirken, bekommt der Alfa Romeo Tonale eine kosmetische Auffrischung an der Front, wobei die sanften Kurven der Motorhaube und der Scheinwerfer unangetastet bleiben. Der Kühlergrill zeigt sich nun mit einer hexagonalen Grundform und präsentiert ein neues Wellenmuster, inspiriert vom Supersportwagen 33 Stradale, umrahmt von einem Quartett von Lufteinlässen in einem neu gestalteten Emblem. An der Unterkante zieht sich der Lufteinlass nun weiter zu den Scheinwerfern und zeichnet eine elegante Linie im „Fliegen“-Stil, die einen Platz für das zentrale Nummernschild schafft. Dies wurde aus praktischen Gründen fixiert, was den Kleeblatt-Fans missfallen könnte. Im Profil wartet der Alfa Romeo Tonale 2026 mit einer Auswahl an einzigartig designten Felgen auf, sei es im „Telefon“- oder Dreispeichen-Stil, während die hintere Beleuchtung nur geringfügige Anpassungen erhält.
Technische Stille unter der Haube
Der Innenraum, der erst vor weniger als einem Jahr überarbeitet wurde, zeigt sich in kleinen Details mit neuen Bezügen aus rotem Leder oder zweifarbigem schwarz-weißem Alcantara. Die Mittelkonsole hat einen ergonomisch gestalteten Gangwahlschalter erhalten und das Ambiente wird durch neue, abgeschwächte Lichtakzente aufgewertet. Doch unter der Haube bleibt alles beim Alten; das Spitzenmodell des Alfa Romeo Tonale fährt weiterhin mit einer Plug-in-Hybridisierung, die stolze 270 PS bietet. Der Neuling darf eine durchdachte Sortimentsstrategie versprechen, die von der neuen Einstiegsversion Tonale, die bereits gut ausgestattet ist, bis zu den sportlicheren Sprint-, Ti- und Veloce-Ausstattungen reicht. Die Einführungsedition des Sport Speciale besticht durch eine exklusive Ausstattung: spezifische Innen- und Außendetails, hochwertige Materialien und in schwarz-weißem Alcantara ausgearbeitete Sitze. Berryzeit ist der Einführungspreis sowie das Marktstartdatum des neuen Tonale noch nicht bekannt.
