Piastri startete von der Pole-Position und zeigte sich in Bahrain gelassen. Gasly erzielte den 7. Platz und sicherte sich die ersten Punkte für Alpine in dieser Saison, während Ocon von Platz 8 ins Rennen ging.
Norris gewann in der ersten Runde des Rennens drei Plätze. Ferrari schob sich in den Medien schnell in der Rangliste nach vorne, indem sie zarte Reifen nutzten. Dadurch ging Russell in der zweiten Runde an Leclerc vorbei. Hamilton äußerte sich umgehend gegenüber seinem Renningenieur über den „schlechten Grip dieser Reifen“. Verstappen verlor rasch einen Platz und profitierte dann von einem Überholmanöver gegen Sainz, um den 7. Platz zu übernehmen. Bearman, der letzte Fahrer, der das Rennen verließ, startete von Platz 14.
Sieben Runden später stoppte Isack Hadjar, um auf harte Reifen zu wechseln. Die über weiche Reifen verschlechterten sich sehr schnell. Die Fahrer hatten zudem Schwierigkeiten, die härteren Reifen ins Laufen zu bringen. Gashaft sprach im Radio: „Leclerc hat große Probleme mit seinen Reifen“, während der Monegasse weiterhin mit weichen Reifen fuhr.
Ein paar Runden später erhielt Norris eine 5-Sekunden-Strafe, weil er sein Auto zu weit vorne im Grid positioniert hatte. Er kam in der 11. Runde an die Box, um diese Strafe abzusitzen.
Ab der 10. Runde litten die weichen Reifen stark und das Stoppfenster öffnete sich. Die meisten Fahrer hielten allmählich an, nur die Ferrari blieben bis zur 18. Runde an der Spitze des Rennens, wo beide Fahrer nacheinander an die Box gingen. Leclerc kam schließlich auf dem 5. Platz heraus, während Hamilton als 11. auf den mittleren Reifen blieb.
Die Probleme von Red Bull
Verstappen, der seit dem Rennenbeginn mit schwierigen Bedingungen zu kämpfen hatte, ging ebenfalls an die Box, um harte Reifen zu montieren. Seine Reifen überhitzten bereits seit dem Start, weshalb er sich über mangelnden Grip beklagte. Einige Runden später meldete er im Funk, dass „alle überhitzt“ seien. Zu diesem Zeitpunkt befand er sich auf dem 7. Platz im Rennen. Daher musste er erneut an die Box, um die Medium-Reifen zu wechseln. Ein weiteres Problem beim Stopp war, dass die Ampel, die den Fahrern signalisierte, wann sie starten sollten, nicht funktionierte. Verstappen verlor dadurch wertvolle Sekunden. Tsunoda traf einige Runden später ein ähnliches Schicksal. Beide Fahrer konnten den Rückstand reduzieren und sich einige Punkte sichern, wobei Verstappen 6. und Tsunoda 9. wurde, was Tsunodas erste Punkte für Red Bull bedeutete.
In der Mitte des Rennens wechselten die meisten Fahrer auf harte Reifen, um bis zum Ende des Grand Prix durchfahren zu können. Doch ein Safety Car kam in der 32. Runde auf die Strecke, nachdem es zu einem Vorfall zwischen Tsunoda und Sainz gekommen war. Dies veränderte alles, viele Fahrer hielten an, darunter Piastri, der die Führung übernahm. Gasly entschied sich, auf der Strecke zu bleiben, um Positionen zu gewinnen.
Die schnellsten Reifen: Softs?
Russell war mit weichen Reifen während der grünen Flagge unterwegs und stellte gegenüber seinem Ingenieur die Frage: „24 Runden auf diesen weicheren Reifen, oder?“ Das Safety Car verließ in der 35. Runde die Strecke und erlaubte es Piastri, zur besten Zeit zu stoppen. Nach der Wiederaufnahme des Rennens versuchte Norris, Leclerc zu überholen, während Hamilton Druck auf ihn ausübte. Der siebenfache Weltmeister überholte zuerst, bevor Norris den Vorteil zurückeroberte. Hamilton beschwerte sich jedoch, dass er beim Überholen die Streckenlimits überschritten hatte, weshalb Norris die Position zurückgeben musste. Eine Runde später gelang es Norris, die Position erneut zurückzuholen, insbesondere durch die weicheren Reifen im Vergleich zu den Reifen seiner Rivalen.
Auf dem Sakhir-Kurs überschreiten die Fahrer häufig die Streckenbegrenzungen. Es waren viele Schwarz-Weiß-Flaggen zu sehen, die darauf hinwiesen, dass Fehler nicht mehr toleriert werden sollten, da dies zu Strafen führen könnte. Lawson wurde bestraft, während die anderen Fahrer davonkamen.
Das Ende des Grand Prix verlief ruhiger, die Abstände zwischen den Fahrern blieben konstant und es gab nur kleine Verschiebungen in der Reihenfolge. Ein technisches Problem mit dem zweiten Auto von George Russell trübte die Situation etwas: die Motornews funktionierte nicht richtig und sein Display am Lenkrad fiel aus. Norris war dicht hinter ihm und innerhalb einer Sekunde zwei Runden vor dem Ende. Doch er konnte ihn nicht überholen und belegte den 3. Platz.
Piastri gewann das Rennen und kam seinem Teamkollegen im Fahrer-Ranking näher. Gasly, der ein hervorragendes Rennen fuhr, überholte Verstappen in der letzten Kurve und sicherte sich den 6. Platz, als Verstappen einen Fehler machte. Ocon, der um 7 Plätze aufstieg, beendete das Rennen auf dem 8. Platz, nachdem er von Platz 15 gestartet war. Beide Haas-Fahrer schafften es ebenfalls in die Punkte, da Bearman nach dem letzten Restart noch 1 Punkt holte.
GP von Bahrain: Piastri dominiert das Rennen und siegt vor Russell und Norris
Norris gewann in der ersten Rennrunde drei Plätze. Ferrari schob sich schnell in den Medien nach vorne, indem sie zarte Reifen einsetzten. Russell konnte Leclerc in der zweiten Runde überholen. Hamilton äußerte sich schnell über den fehlenden Grip seiner Reifen gegenüber seinem Ingenieur.
