Die Strategie von BMW hinsichtlich seiner kommenden Elektro-SUVs nimmt eine unerwartete Wendung. Der bayerische Automobilhersteller hat nun angekündigt, dass seine Premium-Modelle, beginnend mit dem iX5 im Jahr 2026, die CLAR-Plattform beibehalten werden, die ursprünglich für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren entwickelt wurde. Diese entscheidende technische Entscheidung beeinflusst direkt die Zukunft der Elektrofahrzeug-Reihe von BMW.
Eine hybride Architektur mit Vereinigung von Tradition und Innovation
Die CLAR-Plattform, die seit 2015 für viele BMW-Modelle verwendet wird, wird einer umfassenden Modernisierung unterzogen. Der iX5 wird von einer 800-Volt-Elektroarchitektur profitieren sowie den neuesten technologischen Fortschritten der Marke. Die zylindrischen Batterien, die aus dem Projekt Neue Klasse stammen, versprechen optimierte Energieeffizienz. Diese Kombination aus einer bewährten Basis und modernster Technologie ermöglicht es BMW, eine M-Performance-Version mit über 600 PS anzubieten.
Strategische Gründe und industrielle Einschränkungen
Dieses pragmatische Vorgehen hat mehrere entscheidende Gründe:
- Das amerikanische Werk in Spartanburg, das Zentrum der SUV-Produktion von BMW.
- Die Notwendigkeit, eine flexible Produktion zwischen Verbrennungs-, Hybrid- und Elektroversionen aufrechtzuerhalten.
- Die Optimierung der Entwicklungs- und Produktionskosten.
Das Werk Spartanburg erhält massive Investitionen, um sich an diese neue Konfiguration anzupassen. Die modernisierte CLAR-Plattform wird die gleichzeitige Herstellung von Verbrennungs-, Plug-in-Hybrid- und 100% elektrischen Versionen auf denselben Produktionslinien ermöglichen.
Eine erweiterte Premium-Elektrofahrzeugreihe
BMW plant, bis 2028 sechs neue Modelle auf den Markt zu bringen. Nach dem iX5 werden die Modelle iX6 und iX7 die Premium-Reihe erweitern. Der Hersteller setzt auf eine schrittweise Integration der Komponenten der Neuen Klasse, einschließlich:
| Komponente | Innovation | Vorteil |
|---|---|---|
| Batterie | Neue Generation zylindrischer Zellen | Erhöhte Energiedichte |
| Motor | 6. Generation | Optimierte Effizienz |
| Elektrische Architektur | 800V-System | Ultra-schnelles Laden |
Der besondere Fall von Wasserstoff
BMW behält alternative Technologien im Blick und plant für 2028 eine Wasserstoffversion des X5. Diese technologische Diversifizierung zeigt den Willen des Herstellers, nicht alles auf eine Karte zu setzen. Die modernisierte CLAR-Plattform wird somit eine einzigartige Flexibilität bieten, um Verbrennungs-, Elektro- und Brennstoffzellenantriebe zu integrieren.
Die Strategie von BMW widerspiegelt einen pragmatischen Ansatz zur Elektrifizierung. Durch die Beibehaltung einer bewährten technischen Basis und deren Erweiterung um neueste Innovationen stellt der deutsche Automobilhersteller eine schrittweise Umstellung auf Elektrofahrzeuge sicher, ohne dabei seine Qualitäts- und Leistungsstandards zu gefährden.
