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Das F1-Gehalt von Isack Hadjar ist durchgesickert. Finden Sie heraus, wie viel der neue Racing Bulls-Fahrer verdienen wird

Was verdient ein Formel-1-Fahrer für seine erste Saison in dieser Disziplin? Wenn die Schicksale je nach Niveau des Fahrers oder des Teams, das ihn engagiert, unterschiedlich sind, ermöglicht uns Isack Hadjar, uns ein Bild zu machen. Das Gehalt des Franzosen wurde durchgesickert. Und er wird seinen Lebensunterhalt gut verdienen.

Urheber des Leaks ist das Fachmedium Sportune. Seinen Angaben zufolge wird Isack Hadjar im Jahr 2025, für seine erste Saison in der Formel 1, ein sehr interessantes Gehalt erhalten. Nicht weniger als 800.000 Euro erhält er von seinem Team Racing Bulls.

Den Medien zufolge wäre dies eine „Standardsumme“ für einen klassischen Erstsaisonvertrag in der Königsklasse als Fahrer der Red Bull Academy. Das ist natürlich ziemlich interessant…

Zumal es dabei vielleicht noch nicht bleiben wird. Tatsächlich wäre dieses Gehalt das Grundgehalt für den Franzosen. Dazu müssen wir zweifellos Boni hinzufügen, die an die Ergebnisse geknüpft sind. Dies könnte insbesondere Prämien für das Erreichen der Top 10 und das Sammeln von Punkten oder das Qualifizieren betreffen.

Erst der Anfang für Isack Hadjar?

Vor allem das Gehalt des Parisers könnte in naher Zukunft steigen, wenn er gute Leistungen erbringt und das Team wechselt, um zu besser platzierten Teams zu wechseln. Das belegt das kürzlich von Forbes veröffentlichte Ranking der bestbezahlten Piloten des Jahres.

Die Gehälter der zehn bestbezahlten Fahrer reichen von 75 Millionen Dollar für Max Verstappen bei Red Bull (mit 60 Millionen Gehältern und 15 Millionen Boni) bis zu 12 Millionen Dollar für Pierre Gasly bei Alpine (mit 10 Millionen Gehältern und 2 Millionen Boni). .

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Zusammenfassend

Was verdient ein Formel-1-Fahrer für seine erste Saison in dieser Disziplin? Wenn die Schicksale je nach Niveau des Fahrers oder des Teams, das ihn engagiert, unterschiedlich ausfallen, ermöglicht uns Isack Hadjar, uns ein Bild zu machen. Das Gehalt des Franzosen wurde durchgesickert. Und er wird seinen Lebensunterhalt gut verdienen.

Lea Bertrand
Lea Bertrand
Léa Bertrand ist Redakteurin bei MotorNews, wo sie sich durch ihr Fachwissen über Autos und ihre redaktionellen Fähigkeiten auszeichnet. Sie absolvierte einen Master in Journalismus an der Universität Wien (Österreich) und ergänzte ihre Ausbildung mit einer Spezialisierung auf Autojournalismus am Salzburger Institut für Journalismus. Ihre akademische Laufbahn in Österreich ermöglichte es ihr, eine internationale Sicht auf die Automobilbranche zu erlangen und einen einzigartigen analytischen Ansatz zu entwickeln. Ihre Arbeit bei MotorNews umfasst Analysen zu technologischen Innovationen in der Automobilbranche, Fahrzeugtests und die Untersuchung von Marktentwicklungen, wobei sie auch eine ökologische und ökonomische Dimension einbezieht. Lea interessiert sich besonders für neue Mobilitätsformen und nachhaltige Lösungen, die die Zukunft der Branche prägen. Für weitere Fragen oder eine Zusammenarbeit können Sie sie per E-Mail kontaktieren : lea.bertrand@motornews.fr
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