Der Markt für Luxus-Elektrofahrzeuge steht vor einer neuen Welle der Veränderung mit dem Eintritt des chinesischen Giganten BYD und seiner Premiummarke Denza in Europa. Die Denza Z9 GT, die während der Designwoche in Mailand vorgestellt wurde, besticht sofort durch ihre beeindruckenden Proportionen und außergewöhnlichen technischen Merkmale. Diese große Kombilimousine zielt darauf ab, die Standards in diesem Segment sowohl im Design als auch in der Leistung neu zu definieren.
Ein imposantes Format und ein audazentes Design
Die Denza Z9 GT überzeugt zunächst durch ihre außergewöhnlichen Abmessungen. Mit einer Länge von 5,18 Metern (5,19 Meter für die Hybrid-Version), einer Breite von 1,99 Metern und einer Höhe von nur 1,50 Metern überragt sie sogar einen Lamborghini Urus und präsentiert gleichzeitig eine schlankere Silhouette. Der großzügige Radstand von 3,12 Metern garantiert einen beträchtlichen Innenraum.
Unter der Leitung des renommierten Designers Wolfgang Egger, der zuvor bei Alfa Romeo, Seat und Audi tätig war, verfolgt die Denza Z9 GT einen stilistischen Ansatz, der „von Seide und der Art, wie sie sich formt, inspiriert ist“. Die fließenden Oberflächen und der erhöhte Karosseriebereich verleihen dem Fahrzeug eine unbestreitbare Präsenz, während die rückseitigen Scheinwerfer in Sanduhrform eine markante visuelle Signatur schaffen.
Ein ultra-luxuriöser und technologischer Innenraum
Das Interieur der Z9 GT ist ohne Zweifel auf Premium-Ambitionen ausgerichtet. Edle Materialien, wie feine Leder und geräucherte Holzverkleidungen, sind reichlich vorhanden. Für Ihr königliches Wohlbefinden sorgt:
- Vordersitze mit 12-Wege-Einstellung
- Heizbare, belüftete und massierende Sitze für alle Insassen
- Anpassbare Vier-Zonen-Klimaanlage
- Zwei kühlbare Stauräume (bis -6°C)
Das Armaturenbrett umfasst drei Bildschirme, darunter ein zentrales Display mit 17,3 Zoll und einen 13,3 Zoll großen Bildschirm für die Beifahrer. Das Ambiente an Bord lässt sich dank 128 Beleuchtungstönen individuell anpassen. Ein riesiges Glasdach von 2 m² durchflutet den Innenraum mit Licht, während das Audiosystem von Devialet mit 20 Lautsprechern eine außergewöhnliche Klangerfahrung verspricht.
Beeindruckende Elektroleistungen
Die elektrische Version der Denza Z9 GT basiert auf einer Architektur mit drei Motoren, die eine unglaubliche Gesamtleistung von 965 PS entfaltet. Diese Konfiguration ermöglicht eine atemberaubende Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 3,5 Sekunden und positioniert diese eindrucksvolle Limousine auf dem Niveau der schnellsten Sportwagen.
Die Reichweite wird durch einen Blade-Akku auf Lithium-Eisenphosphat-Basis (LFP) mit einer Kapazität von 100 kWh gewährleistet. Diese proprietäre Technologie von BYD integriert die Zellen direkt in die Fahrzeugstruktur, um die Steifigkeit zu erhöhen und gleichzeitig den Platz zu optimieren. Die angegebene Reichweite erreicht 630 km gemäß dem chinesischen CLTC-Zyklus, was ungefähr 500 km nach WLTP-Norm entspricht.
Das 800-Volt-Elektrosystem ermöglicht schnelles Laden, mit einem Sprung von 30% auf 80% in 19 Minuten auf dem chinesischen Markt. Für die europäische Version sind Anpassungen geplant, die möglicherweise noch bessere Ladeleistungen bieten könnten.
Eine superstarke wiederaufladbare Hybridversion
Die wiederaufladbare Hybridversion der Z9 GT hebt die Grenzen nochmals an mit ihrem Super DM XXL-System. Diese Antriebstechnik kombiniert:
| Komponente | Eigenschaften |
|---|---|
| Vorderer Elektromotor | 372 PS |
| Hintere Elektromotoren | 598 PS (zwei Einheiten) |
| Benzinmotor | 4 Zylinder 2.0L |
| Batterie | LFP 38 kWh |
| Verbrauch | 7,6L/100km (leere Batterien) |
Die Kapazität von 38 kWh der Batterie ist für einen Plug-in-Hybrid außergewöhnlich und entspricht fast der von einem 100% elektrischen Stadtfahrzeug, wie der Einstiegs-Renault 5. Diese Großzügigkeit ermöglicht es, lange Strecken im elektrischen Betrieb zurückzulegen, bevor der Benzinmotor zum Einsatz kommt.
Ein verfeinertes Fahrwerk für dynamisches Fahren
Die Denza Z9 GT basiert auf der exklusiven e3-Plattform der Luxusmarke von BYD. Das Fahrwerk verwendet hochwertige technische Lösungen, wie Doppelquerlenker-Vorderradaufhängungen, eine Architektur, die normalerweise bei den anspruchsvollsten Sportwagen zu finden ist. Die Luftfederung sorgt für optimalen Komfort trotz eines angekündigten hohen Gewichts von fast 2900 kg für die Hybrid-Version.
Einer der bemerkenswertesten Innovationspunkte betrifft die Hinterachse. Nicht nur, dass die Hinterräder lenkbar mit einem Winkel von bis zu 15 Grad sind, sondern sie sind auch jeweils von einem unabhängigen Elektromotor angetrieben. Diese Konfiguration ermöglicht einen sehr engen Wendekreis von 4,62 Metern und sogar eine „Krabben“-Funktion bei niedrigen Geschwindigkeiten. Die dynamische Fahrzeugkontrolle erreicht so ein nie dagewesenes Maß an Präzision für ein Modell dieser Größe.
Über die beeindruckenden Zahlen hinaus revolutioniert dieses neue Modell den europäischen Markt für elektrische Luxus-GTs. In China zu einem Preis von 41.000 Euro verkauft, wird die Denza Z9 GT in Europa aufgrund von Transportkosten und Zöllen teurer sein. Selbst mit diesem Aufpreis könnte sie jedoch sehr wettbewerbsfähig gegenüber europäischen Konkurrenten bleiben. Mit bereits 12.000 verkauften Exemplaren im letzten Quartal 2024 in China beweist die Denza Z9 GT, dass der Erfolg über die Grenzen des Reiches der Mitte hinausgeht.
