Ducati ist eine Marke, die sich mit ihrer sportlichen DNA klar definiert. Dies wird besonders deutlich durch die Einführung zweier neuer Modelle: der Diavel V4 RS und der Multistrada V4 RS für das Jahr 2026. Diese beiden Motorräder erweitern die Grenzen extrem sportlicher Maschinen um ein weiteres Stück.
Diese Neuigkeiten sind zwar nur ein Upgrade, aber welche Art von Upgrade! Ducati startet die Präsentation seiner neuen Modelle für 2026 mit der Diavel V4 RS und der Multistrada V4 RS. Diese beiden Maschinen sind sportlicher denn je und wurden sogar während des MotoGP-Grand-Prix von San Marino von den offiziellen Fahrern der Marke, Marc Marquez und Francesco Bagnaia, vorgestellt.
Mit diesen Modellen gehen die Grenzen zwischen Straßen- und Rennmaschinen erneut weiter, was dem Desmosedici Stradale-Motor mit 1.103 cm³ und den besonderen Komponenten aus Kohlefaser und Titan zu verdanken ist. Dadurch wird eine breitere Einsatzfähigkeit für die Motorräder erreicht.
Ducati Diavel V4 RS: Eine nie dagewesene Beschleunigung
Im Detail zeichnet sich die Diavel V4 RS durch ihre Beschleunigungsleistung aus: Sie benötigt lediglich 2,52 Sekunden, um von 0 auf 100 km/h zu gelangen. Wow! Das macht die Ducati zur unangefochtenen Nummer eins in der Beschleunigung.
Der Grund hierfür ist einfach: Der kraftvolle V4-Motor mit 182 PS und Trockenkupplung erreicht seine volle Leistung dank einer elektronischen Steuerung, die die Leistung optimiert. Hierzu zählen aktuelle Technologien wie ABS, Traktionskontrolle, Anti-Wheeling und sogar ein DQS 2.0-Schalthebel. Zudem sind vier Fahrmodi (Race, Sport, Touring, Wet) und drei Leistungsstufen (High, Medium, Low) integriert. Alle Einstellungen lassen sich über ein 5-Zoll-TFT-Display steuern.
Außerdem hat die Diavel V4 RS ein verlängertes und abgesenktes Design erhalten. Man erkennt, dass Ducati von Dragsterfahrzeugen inspiriert ist, wie wir es in der MotoGP sehen können. Offensichtlich funktioniert dies sehr gut.
Das gesamte Design folgt dem Stil der Diavel-Reihe. Laut Ducati ist das Design „komplett neu“. Dies wird durch geschmiedete Aluminiumfelgen und die vollständige LED-Beleuchtung unterstrichen. Kohlefaser findet sich an zahlreichen Stellen, von den Lufteinlässen re über die Kotflügel bis zu den Bremsbehälterabdeckungen, was den sportlichen Look zusätzlich verstärkt.
Das i-Tüpfelchen: Die Diavel hat 3 Kilogramm an Gewicht verloren! Dies soll für eine bessere Handhabung sorgen. Brembo Stylema bremst an 330-mm-Scheiben. Auch die Stoßdämpfer stammen von Öhlins (NIX30 und STX46) und sind voll einstellbar. Beachtet werden sollten auch die erstklassigen Reifen von Pirelli Diablo Rosso IV.
Die Multistrada V4 RS: Ein Erbe ohne Verlust
Ducati wollte mit der Multistrada die Grenzen erweitern, ohne dass dieses Flaggschiff seine charakteristische Seele einbüßt. Die neue RS-Version des Allroad-Motorrads hat einen durchschlagenden 180-Pferdestärken-Motor mit Trockenkupplung und einen Akrapovič-Schalldämpfer, ergänzt durch die Öhlins Smart EC 2.0-Federung und neue spezielle Schmiederäder. Zudem gibt es eine größere Hinterradbremse (280 mm) sowie ein Kurven-ABS-System.
Das neue „All-Road“-Motorrad aus Italiens Werkstätten behält aber die Balance bei, die es so erfolgreich macht. Sportlich oder nicht, nun gibt es auch Platz für ein Topcase. Dies verdankt es einem weltweit einmaligen, ultraleichten Hilfsrahmen aus Titan, der genau für diese Funktion entwickelt wurde.
Ebenfalls in das Konzept eingeflossen ist der kohlenstoffhaltige Werkstoff. So wiegt das Motorrad nun 2 Kilogramm mehr225 Kilogramm führt.
Exklusive Serienmodelle an der Taktik
Um den Modellen noch mehr Exklusivität zu verleihen, werden die beiden Motorräder in limitierten Serien gefertigt. Die Seriennummer steht auf einer schwarz eloxierten Aluminiumplatte, die an der oberen Gabelbrücke angebracht ist und durch die italienische Flagge verziert wird. Zudem wird es eine spezielle Animation auf dem Dashboard geben.
Die beiden Fahrräder werden in wenigen Wochen zum Verkauf bereitstehen. Die Multistrada V4 RS wird im November 2025 erhältlich sein, während die Interessierten noch auf die Diavel V4 RS bis Dezember warten müssen.
Doch vorsicht, der Preis dieser Schmuckstücke wird beträchtlich sein. Für die Diavel V4 RS werden 38.990 Euro fällig. Dies sind 10.800 Euro mehr als für die Standardversion der Diavel V4. Die Multistrada V4 RS wird ab 39.790 Euro angeboten. Die Basisversion ist im Ducati-Konfigurator ab 21.290 Euro erhältlich.
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