Die siebte Generation des Volkswagen Transporters wurde im vergangenen Herbst umfassend vorgestellt. Nach den Dieselvarianten kehrt die Marke nun zurück zur Elektrifizierung, um das Modellangebot zu erweitern.
Im September des letzten Jahres präsentierte Volkswagen endlich den neuen Transporter im Detail. Die siebte Generation, die auch als Personenwagen Caravelle verfügbar ist, zeigt nun ihr volles Spektrum.
Bereits im November eröffnete die Marke die Bestellmöglichkeiten für Dieselversionen in Frankreich. Die Caravelle-Variante, die speziell für den Personenverkehr konzipiert wurde, beginnt bei 56.160 € mit dem 2,0 TDI-Motor mit 150 PS und kann für die längere Radstand-Variante mit dem 2,0 TDI 170 PS und Automatikgetriebe auf bis zu 65.060 € ansteigen. Der Van-Transporter wird in drei Leistungsvarianten angeboten: 110, 150 und 170 PS, beginnend bei 37.560 € ohne Steuern.
Seit Ende Januar hat das Modell auch elektrisch betriebene Varianten im Angebot. Es gibt zwei Versionen: Die Basisversion mit 136 PS verfügt über einen 64-kWh-Akku, der beim E-Transporter eine Reichweite von bis zu 330 km und beim E-Caravelle bis zu 319 km ermöglicht. Die leistungsstärkere Version mit 286 PS nutzt ebenfalls die 64-kWh-Batterie und bietet eine Reichweite von bis zu 318 km beim E-Transporter und 307 km beim E-Caravelle. Beide Versionen haben ein Drehmoment von 415 Nm und eine Ladeleistung von 125 kW im Gleichstrombetrieb bzw. 11 kW im Wechselstrombetrieb.
Der Elektrowagen ab 66.800 €
Die Einstiegsvariante der E-Caravelle mit 136 PS ist in der kurzen Radstandversion zu einem Preis von 66.800 € erhältlich, während die lange Radstandversion für 67.860 € angeboten wird. Die 286 PS starke Variante beginnt bei 70.500 €. Der E-Transporter, der ausschließlich für gewerbliche Nutzer vorgesehen ist, startet bei 49.300 € (ohne Steuern) für die kurze Version mit dem kleineren Motor. Die 286 PS-Variante ist in der kurzen Radstandversion für 52.500 € erhältlich.
Beide Karosserievarianten sind nur in einer einzigen Ausstattung erhältlich („Leben“ für den E-Caravelle und „E-Transport“ für das gewerbliche Modell), jedoch in zwei Längen: einmal mit kurzem Radstand (L1) von 3,10 m für eine Gesamtlänge von 5,05 m und einmal mit langem Radstand (L2) von 3,50 m, die eine Gesamtlänge von 5,45 m ergibt.
Preise Volkswagen Caravelle (Februar 2025):
| Preis (in €) | Kurzes Radstand (L1) | Langer Radstand (L2) |
| 2,0 TDI 150 PS BVM6 | 56.160 | 57.120 |
| 2,0 TDI 150 PS BVA8 | 58.500 | 59.460 |
| 2,0 TDI 4Motion 150 PS BVA8 | 62.600 | 63.560 |
| 2,0 TDI 4Motion 170 PS BVA8 | 64.100 | 65.060 |
| Elektrische E-Caravelle 136 PS / 64 kWh | 66.800 | 70.500 |
| Elektrische E-Caravelle 286 PS / 64 kWh | 67.860 | 71.560 |
Preise Volkswagen Transporter (Februar 2025):
| Preis (in €) | Kurzes Radstand (L1) | Langer Radstand (L2) |
| 2,0 TDI 110 PS BVM6 | 37.560 | 38.420 |
| 2,0 TDI 150 PS BVM6 | 38.600 | 39.460 |
| 2,0 TDI 150 PS BVA8 | 41.840 | 42.700 |
| 2,0 TDI 4Motion 150 PS BVA8 | 45.340 | 46.200 |
| 2,0 TDI 4Motion 170 PS BVA8 | 46.440 | 47.300 |
| Elektrische E-Caravelle 136 PS / 64 kWh | 49.300 | 50.160 |
| Elektrische E-Caravelle 286 PS / 64 kWh | 52.500 | 53.360 |
Foto: Dr.
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