Elektrischer Mercedes CLA: Zugänglicher Einstiegsmotor verfügbar

Bei einem Launch im vergangenen Frühjahr wurde die neue Mercedes CLA-Reihe zunächst nur in elektrischer Ausführung präsentiert, dabei standen zwei gehobene Modelle zur Auswahl: der CLA 250+ mit 272 PS und Hinterradantrieb sowie der CLA 300 4Matic mit 354 PS und Allradantrieb. Beide Modelle sind mit einer großzügigen 85-kWh-Batterie ausgestattet, die eine Reichweite von bis zu 792 km ermöglicht. Doch diese Ausstattung hatte ihren Preis: So startete die Limited Edition des CLA 250+ bei ca. 52.900 Euro. Zu unserer Freude hat die Marke einige Monate später eine Basisversion zu einem günstigeren Preis ins Angebot aufgenommen.

In der Tat verkündete Mercedes während der Vorstellung, dass seine elektrische CLA-Baureihe bald auch von einer abgespeckten Version des CLA 250+ profitieren werde, die nicht nur weniger Leistung, sondern auch eine kleinere Batterie bieten würde. Dies ist eine attraktive Option für all jene, die elektrisch fahren möchten, ohne gleich die gesamte Reichweite von über 700 km in Anspruch nehmen zu müssen. Ursprünglich für Ende des Jahres geplant, wurde die CLA 200-Variante mit Hinterradantrieb bereits am 16. Oktober in der Limousine im Katalog aufgenommen und wird folglich auch in der Shooting Brake-Variante erwartet.

Ein etwas weniger leistungsstarker Mercedes CLA

Mit einem 224-PS starken Elektromotor anstelle der 272 PS kommt die „200“-Version mit einer 58-kWh-Batterie daher, die, je nach Ausführung, eine Reichweite von bis zu 541 km bietet. Die Performancedaten befinden sich etwas hinter dem stärkeren Modell: Der Sprint von 0 auf 100 km/h dauert nicht mehr 6,7 Sekunden, sondern 7,5 Sekunden, während die Höchstgeschwindigkeit nach wie vor bei 210 km/h bleibt. Der Energieverbrauch bleibt mit den von der Marke angegebenen 12,3 kWh/100 km nahezu identisch. In Bezug auf das Laden gibt Mercedes an, dass man über ein 800-V-Netz eine Gleichstrom-Ladeleistung von 200 kW (im Gegensatz zu 320 kW bei der großen Batterie) bietet, was es ermöglicht, die Batterie in nur 20 Minuten von 10 auf 80 % aufzuladen – im Vergleich zu 22 Minuten für die 85-kWh-Batterie. Das langsame Laden an einer Wechselstromquelle erfolgt mit 11 kW, was bedeutet, dass man an einer öffentlichen Ladestation oder einer speziellen Wallbox etwa 6,5 Stunden für eine vollständige Aufladung benötigt.

Die neue Generation des CLA bietet bis zu drei Bildschirme im Innenraum.

Dank dieses nur leicht leistungsreduzierten Antriebs sinkt der Einstiegspreis des Elektro-CLA. In der Progressive-Line-Ausstattung liegt der Preis nun bei 48.050 Euro, was 4.850 Euro weniger als beim vorherigen Einstiegsmodell CLA 250+ Limited Edition bedeutet. Die Variante „200“ wird in vier Ausführungen angeboten: Progressive Line, Business Line für die Profis, AMG Line für die Sportbegeisterten und Business Line Executive.

Nach dieser ersten rein elektrischen Phase wird Mercedes auch bald die Micro-Hybrid-Verbrenner-Versionen des CLA auf den Markt bringen. Hierbei handelt es sich um einen 1,5-Liter-Benzinmotor, der durch einen Elektromotor im Doppelkupplungsgetriebe und eine 1,3-kWh-Batterie mit einer modernen 48-V-Hybridisierung unterstützt wird. Der von Mercedes entwickelte Vierzylinder wird in drei Leistungsstufen erhältlich sein: 136 PS, 163 PS und 190 PS. Preise sind derzeit noch nicht bekannt, aber logisch erscheint, dass diese günstiger als die Elektrovarianten sein sollten.

Mercedes CLA Preise (Oktober 2025):

*: limitierte Startedition.

Fotos: Motornews

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