Charles Leclerc zeigt sich skeptisch bezüglich der neuen Regelungen, die im kommenden Jahr in Kraft treten werden, äußerte jedoch seine Begeisterung für die Idee, die V10-Motoren in der Formel 1 wieder einzuführen.
Neue Vorschriften der FIA für 2026
Im nächsten Jahr wird die FIA die Vorschriften neu definieren und eine aktualisierte Regelung für die Fahrzeuge der verschiedenen Teams einführen. Diese neuen Regeln für 2026 beinhalten insbesondere, dass die Leistung der thermischen Motoren reduziert wird, während die Energie, die durch das Energierückgewinnungssystem (ERS) gewonnen wird, auf das Dreifache erhöht wird. Dieses System wandelt beispielsweise während des Bremsens Energie um, um die Leistungsfähigkeit der Fahrzeuge zu steigern. Zusätzlich müssen die neuen Motoren mit 100 % nachhaltigen Kraftstoffen betrieben werden. Trotz der vielversprechenden Ansätze, die von der FIA hervorgehoben werden, ist die tatsächliche Regulierung weit komplexer. In einer Stellungnahme äußerte Charles Leclerc, dass er wenig Enthusiasmus für die Situation hegt: „Ich glaube nicht, dass wir als Fahrer viel Einfluss auf diese Diskussion haben. Im Moment sieht die Lage nicht besonders vielversprechend aus, was alle Aspekte betrifft. Die Sicherheitsfrage erscheint mir wirklich kritisch, und ich finde es bedenklich, dass die FIA die Dinge so handhabt.
Optimismus hinsichtlich V10-Motoren
Der Fahrer aus Monaco zeigte jedoch einen deutlich positiveren Ansatz hinsichtlich einer möglichen Rückkehr der V10-Motoren in der Formel 1 ab der Saison 2029. „Ich kann meine Meinung klar äußern: Ich finde, der V10 wäre eine großartige Option“, sagte Leclerc zu diesem Thema. Tatsächlich sprechen viele Fans und F1-Puristen mit nostalgischen Gefühlen über die Zeit der V10-Motoren. Häufig wird diese Ära (1988-2005) als die beste Zeit in der Formel 1 bezeichnet. Eines der am häufigsten genannten Argumente ist der beeindruckende Klang dieser Motoren, der einen starken Kontrast zu den heutigen Antrieben bietet. Die FIA hatte das Ziel, die Leistungsfähigkeit der damaligen Motoren zu senken, die als zu leistungsstark eingestuft wurden, und setzte daher die Ära der V8-Motoren ab der Saison 2006 in Kraft. In den letzten Wochen fanden jedoch Gespräche zwischen der FIA und bestimmten Herstellern im Fahrerlager, wie Honda, statt. Leclerc kommentierte dies mit den Worten: „Ich denke, wir sind uns alle einig, dass der V10 eine viel bessere Lösung darstellen würde.“