Isack Hadjar lieferte an diesem Sonntag in Djeddah eine beeindruckende Leistung ab und sicherte sich den zehnten Platz, was ihm den letzten Punkt einbrachte. Er überquerte die Ziellinie direkt hinter den beiden Williams, die Schwierigkeiten hatten, ihn aufzuhalten.
Obwohl sein Wochenende mit einem enttäuschenden 14. Platz im Qualifying begann, kämpfte Isack Hadjar während des Rennens in Saudi-Arabien und schaffte es, in die Top 10 vorzudringen. Zu Beginn der Saison, insbesondere mit zwei 7. Plätzen in China und Japan, bewies der Neuling, dass er die schwache Qualifikation in Djeddah hinter sich lassen konnte. „Normalerweise sind wir im Qualifying stärker und haben im Rennen mehr Probleme“, erklärte er nach dem Rennen. „Dieses Wochenende war die Situation jedoch umgekehrt. Wir müssen das analysieren, um besser zu verstehen und uns weiter zu verbessern.“ Mit einer unerwarteten Strategie, bei der viele Fahrer mit harten Reifen starteten, gelang es dem Franzosen, sich in den ersten Runden in die Kämpfe einzuschalten: „Die erste Runde war wirklich hart, aber wir haben sie gut gemeistert. Auch strategisch war es interessant, weil wir etwas anderes ausprobiert haben. Mein Tempo war nicht das beste, aber ich habe im ersten Stint gut gekämpft.
Hinter Williams eingeklemmt
Nachdem der 20-jährige Fahrer mit mittleren Reifen auf den zehnten Platz fuhr, versuchte er, die beiden Williams-Piloten Albon und Sainz zu überholen. Er kam bis auf weniger als eine Sekunde an Alex Albon heran, was ihm ermöglichte, Motornews zu aktivieren, doch das britische Team hatte einige strategische Kniffe parat. Sie forderten Sainz auf, auf Albon zu warten, um den Geschwindigkeitsvorteil in der Geraden zu nutzen. Der Spanier, der schneller war als seine beiden Vordermänner, hielt sie auf Distanz, sodass Williams seine 8. und 9. Plätze verteidigen konnte und dabei sechs wichtige Punkte in der Konstrukteurs-Weltmeisterschaft einfuhr. Isack Hadjar folgte dicht dahinter und wusste, was das Williams-Team vorhatte. „Als ich erkannte, dass die beiden Williams vor mir lagen, nachdem ich meinen Boxenstopp gemacht hatte, war mir klar, dass ich Schwierigkeiten haben würde“, analysierte er. „Sie sprachen über die Motornews-Nutzung, und es war offensichtlich, was sie vorhatten, aber ich gab mein Bestes, um sie unter Druck zu setzen, was letztendlich nicht funktionierte. Alex machte keinen Fehler, und hätte es keine Teamkollegen gegeben, hätten wir den achten Platz erreichen können.“ Hinter ihm, auf dem 12. Platz, begann Liam Lawson, sich im Red Bull-Junior-Team einen Namen zu machen. Hadjar bemerkte: „Er holte das Beste aus dem Auto (im Qualifying) heraus. Er wird immer stärker und selbstbewusster und fordert mich heraus, es besser zu machen, so wie es auch Yuki getan hat.“
GP von Saudi-Arabien: Hadjars starkes Rennen, das Williams ärgerte
Obwohl sein Wochenende mit einem ungünstigen 14. Platz im Qualifying begann, konnte Isack Hadjar im Rennen in Saudi-Arabien aufholen und sich in die Top 10 kämpfen. Der Rookie hatte dennoch eine weniger überzeugende Qualifikation in Djeddah hinter sich.
