Das Saisonende rückt näher und das Haas-Team hat sich entschlossen, eine Wette einzugehen, die möglicherweise zu einer erheblichen finanziellen Belohnung führen könnte.
Die nächste Entwicklungsstufe des Fahrzeugs wird erst zum Schluss der Saison präsentiert. Da nur noch 6 Grand Prix und 3 Sprintrennen auf dem Programm stehen, hat das Haas-Team beschlossen, die Weiterentwicklung gleichzeitig mit dem Heimrennen in den USA zu launchen, welches an diesem Wochenende stattfindet.
30.000 Euro in Gefahr
Diese Neuerung könnte dem Einzelrenner helfen, den Rückstand auf die Racing Bulls im Konstrukteur-Ranking aufzuholen. Aktuell befindet sich Haas auf dem neunten Platz, während die Racing Bulls mit nur 26 Punkten Vorsprung auf dem sechsten Platz liegen. Der monetäre Unterschied zwischen diesen Positionen beläuft sich auf etwa 30 Millionen US-Dollar, was für kleinere Teams eine gewaltige Summe darstellt.„Ich möchte das Bärenfell nicht verkaufen, bevor ich es tatsächlich erlegt habe, bis das Ergebnis klar ist. Doch wenn man sich die enge Tabellenlage ansieht, haben wir im Qualifying für den Großen Preis von Singapur nur um vier Hundertstelsekunden den achten Platz verfehlt. Selbst eine Verbesserung um 0,05 Sekunden könnte entscheidend sein.“, erklärt Ayao Komatsu, der Teamchef von Haas, in einer Stellungnahme von motorsport.nextgen.
„Wenn man betrachtet, wer im Q1 ausscheidet, wer sich qualifiziert hat, liegen oft weniger als ein Zehntel zwischen den Fahrern. Jedes Detail zählt. Ich hoffe, dass es uns weiterbringt, aber ich kann es nicht sicher sagen. Wir müssen diese Entwicklung testen, analysieren und herausfinden, ob wir den richtigen Weg eingeschlagen haben.“, fährt er fort.
Komatsu fügte hinzu, dass dieses Projekt aus finanziellen Gründen beinahe nicht verwirklicht worden wäre.„Wir haben uns nur für diesen Schritt entschieden, wenn es wirklich notwendig war. Sobald wir jedoch das grüne Licht gaben, war es klar: Das Feld ist extrem eng, und jedes Detail zählt. Es könnte den Unterschied zwischen dem 7., 8. und 9. Platz in der Konstrukteurswertung ausmachen. Daher mussten wir diesen Schritt wagen.“, schließt er ab.
Abschließende Gedanken
Es stehen nun nur noch 6 Rennen und 3 Sprintrennen aus. Die Formel-1-Saison neigt sich dem Ende zu und das Haas-Team hat sich entschieden, ein gewagtes Experiment zu wagen. Wie im vergangenen Jahr plant das Team, zur selben Zeit Verbesserungen an seinem Einzelrenner zu veröffentlichen.
