Der neue Renault Clio hat seit seiner Markteinführung nichts von seinem Spaß verloren und profitiert nach wie vor von seiner hochwertigen Ausführung „Esprit Alpine“. Doch stellt sich die Frage, ob das Einstiegsmodell ebenso ansprechend ist?
Am 15. Oktober wurde endlich die Preisliste der sechsten Clio-Generation veröffentlicht, nur wenige Wochen nach der offiziellen Präsentation auf der Münchner Automobilausstellung. Während die Bestellungen gerade erst beginnen, müssen wir bis Anfang nächsten Jahres warten, um die ersten Modelle in den Händen zu halten. Motornews wird dann Ende November oder Anfang Dezember mit dem Praxistest in Erscheinung treten. Ab sofort können Interessierte den neuen Clio auf der offiziellen Website konfigurieren und sich über die Preispunkte für jede Ausstattung und jeden Motor informieren.
Ausstattung des Einstiegmodells Clio
Der Konfigurator lässt uns vermuten, dass wir bisher nur wenig über das äußere Erscheinungsbild der mittleren (Techno) oder der Einstiegsversion (Evolution) des neuen Clio wissen. Motornews hat sich auf Letzteres konzentriert und es mit seinen größeren, luxuriöseren Schwestern verglichen. Von außen ist das Einstiegsmodell vor allem durch seine 16-Zoll-Radkappen, den Verzicht auf Chromdetails an der oberen Kühlergrillleiste, die rohen Kunststoffradkästen und die klaren, nicht getönten Heckscheiben erkennbar.
Der großzügige Clio Evolution
Im Innenraum bietet der Renault Clio Evolution ein beachtliches Maß an Konnektivität mit zwei digitalen Bildschirmen. Allerdings misst der Monitor vor dem Fahrer nur 7 Zoll, während der zentrale OpenR-Link-Touchscreen auf 10,1 Zoll wächst. Doch auch hier mangelt es an einigen Features: Navigationssystem und Google-Integration fehlen und es sind lediglich vier Lautsprecher verbaut. Zudem muss man sich mit einer manuellen Klimaanlage zufrieden geben, während der Innenrückspiegel ohne elektrochromatische Funktion kommt. Der Zündschlüssel bleibt die einzige Option für den Start, und die automatische Fernlicht- und Abblendlichtregelung ist ebenfalls nicht enthalten. Rückfahrkamera und elektrisch einklappbare Spiegel sind ebenso nicht verfügbar, jedoch bieten die Spiegel weiterhin eine elektrische Verstellung.
Was kostet das Upgrade zu einer gehobenen Ausstattung?
In puncto Fahrspaß erwartet uns beim Renault Clio Evolution eine Ausstattung, die serienmäßig elektronische Fensterheber, eine hintere Parkhilfe, ein mit genarbtem Textil bezogenes Lenkrad, kabellose Smartphone-Spiegelung, ein Reifendrucküberwachungssystem und eine automatisch gesteuerte Handbremse umfasst. Die Preisliste beginnt bei 19.900 € für den 115-PS-Benziner (manuelles Getriebe), während die EDC-Automatikversion bei 21.400 € startet und die 160-PS-Vollhybridausführung bei 24.600 € liegt. Interessanterweise fehlt aktuell der neue 120-PS-LPG-Motor im Sortiment. Wer jedoch in die höhere Ausstattungslinie (Techno) aufsteigt, muss mit einem Aufpreis von 4.000 Euro für den 115-PS-Benziner (ab 23.900 Euro) und 3.000 Euro für den Vollhybrid (ab 27.600 Euro) rechnen.
Überraschende Optionen von Dacia
Falls man das Ausstattungspaket des Renault Clio Evolution aufwerten möchte, ohne gleich in die Oberklasse zu wechseln, stehen zahlreiche Optionen zur Auswahl – einige davon waren zuvor Dacia-Modellen vorbehalten. Nun kann man auch für den Clio YouClip-Zubehör erwerben: Halterungen, die im gesamten Innenraum verteilt sind und Platz bieten für eine Lampe (25 €), ein induktives Smartphone-Ladegerät (51 €), einen Haken (10 €), eine Multimedia-Tablet-Halterung (25 €), einen Kleiderbügel (41 €) oder einen multifunktionalen Getränkehalter (25 €).
