Die Marke mit dem Rhombus beweist erneut ihr Geschick im Bereich Design und Innovation mit einem beeindruckenden Monospace-Konzept. Der Filante Record 2025, wie dieses außergewöhnliche Fahrzeug genannt wird, setzt neue Maßstäbe in der technologischen Effizienz mit ehrgeizigen Zielen in Bezug auf energetische Effizienz.
Ein Konzentrat von Technologien für eine Rekordeffizienz
Der Wurf ist gewagt: Ein ultraleichtes Elektroauto mit 1000 kg und einer 87 kWh Batterie zu entwickeln. Um dies zu erreichen, haben die Ingenieure von Renault auf innovative Lösungen gesetzt. Die Batterie, die eine cell-to-pack-Technologie verwendet, um Volumen und Gewicht zu minimieren, bringt 600 kg des Gesamtgewichts auf die Waage, was nur 400 kg für den Rest des Fahrzeugs lässt.
- Verbundstruktur aus Carbonfaser
- 3D-gedruckte Aluminiumteile
- Spezielle Michelin-Reifen mit 40% reduzierter Rollwiderstand
- By-wire Lenkung und Bremsen ohne mechanische Verbindung
Futuristisches Design und optimierte Aerodynamik
Die Ästhetik des Filante Record besticht durch ihre sportliche Erscheinung, die an moderne Batmobiles erinnert. Jedes Element wurde so gestaltet, dass es die Aerodynamik optimiert, von den Radverkleidungen bis zu den minimalistischen Scheinwerfern. Der einstufige Innenraum beherbergt einen ultraleichten Sitz aus gespanntem Stoff, der über dem Batteriepack schwebt. Das Cockpit zeichnet sich durch ein unkonventionelles Lenkrad mit doppelten Griffen und einem flexiblen Panoramascreen aus, der sich um einen Zylinder windet.
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Eine technische Herausforderung gegenüber den aktuellen Rekorden
Die angestrebte Leistung von Renault findet in einem bereits sehr wettbewerbsintensiven Umfeld statt. Der aktuelle Effizienzrekord wird von dem deutschen Team TUM mit ihrem Prototyp “muc022” gehalten. Dieses Fahrzeug wiegt 170 kg und hat 2576 Kilometer mit einer Batterie von 15,5 kWh zurückgelegt, wobei es einen außergewöhnlichen Verbrauch von 0,6 kWh/100 km erreicht hat.
Testprogramm und Ziele
Das Filante Record 2025 wird nächsten Februar auf der Rétromobile-Messe in Paris präsentiert, bevor es in eine Reihe von Windkanaltests aufgenommen wird. Die Leistungstests sind für das erste Halbjahr 2024 geplant. Während Renault hinsichtlich der Spezifikationen des Antriebsstrangs stillschweigt, lässt die Kombination aus geringem Gewicht und optimierter Aerodynamik auf bemerkenswerte Leistungen schließen, selbst bei moderater Leistung.
Das Projekt Filante Record 2025 zeigt die Innovationskraft von Renault im Bereich der Elektrofahrzeuge. Nach den erfolgreichen Konzepten von Renault 5, Renault 4 und Renault 5 Turbo 3E stärkt diese neue Kreation die Position der französischen Marke im Wettlauf um Energieeffizienz.
