Der legendäre Freestyle-Motocross-Fahrer (FMX) Tom Pagès hat erneut die Grenzen seines Sports erweitert, indem er zwei extreme Disziplinen in einer einzigartigen Leistung vereint: dem Motorrad-Speedriding. Sein neues Projekt mit dem Titel „Ride & Fly“ präsentiert eine spektakuläre Performance, bei der Pagès Motorradfahren und Gleitschirmfliegen kombiniert, um über die französischen Alpen zu fliegen, und bietet damit eine beeindruckende Weltpremiere.
In diesem vom brillanten Thibault Gachet (tgfilms) in den Portes du Soleil in Haute-Savoie produzierten Video beginnt Pagès seine Reise auf einem Motorrad durch steiles Gelände, bevor er sich dank seines Gleitschirms in die Luft erhebt und Geschwindigkeiten von fast 100 km/h erreicht. H. Dieser Flug auf halbem Weg zwischen Erde und Himmel endet mit einer sanften Landung, bei der er dann sein Motorradrennen fortsetzt und so dieses einzigartige Speedriding-Erlebnis abrundet.
Die Grenzen des FMX- und Luftsports erweitern
Dieses Kunststück folgt seinem vorherigen Projekt, Flugmoduswo Tom Pagès sein Motorrad mit dem Fallschirm von der Spitze einer 135 Meter hohen Klippe in Avoriaz sprang. Mit Fahren und fliegenEr geht sogar noch einen Schritt weiter, indem er nicht nur springt: Dieses Mal fliegt er mit einer Meisterschaft und Präzision, die noch nie zuvor gesehen wurde. Dank dieser innovativen Mischung aus FMX und Luftsport definiert Pagès die Grenzen dieser Disziplinen neu.
Eine Weltneuheit
Speedriding ist eine Hybriddisziplin aus Paragliding, Fallschirmspringen und Freeride-Skifahren. Im Gegensatz zum klassischen Gleitschirmfliegen, das längere und sanftere Flüge bevorzugt, stehen beim Speedriding Geschwindigkeit und Nervenkitzel im Vordergrund, möglichst nah am Relief. Pagès hat nicht nur das Adrenalin dieser Disziplin bewahrt, sondern es auch mit dem Motorradfahren verschmolzen, um eine beispiellose Leistung zu vollbringen.
Maßgeschneiderte Ausrüstung und intensive Schulung
Um dieses Projekt durchzuführen, musste Tom Pagès sein eigenes Federungs- und Sicherheitssystem entwerfen, eine komplexe Aufgabe, die mehr als zwei Jahre Arbeit und Tests erforderte. Er trainierte insbesondere bei Albert Baud, einem Speedriding-Experten, der an den ikonischen Szenen von arbeitete Mission unmöglich mit Tom Cruise. Diese strenge Ausbildung ermöglichte es Pagès, diese gewagte Kombination von Disziplinen zu meistern.
Ein technischer und riskanter Flug
Um einen reibungslosen Flug zu gewährleisten, musste Pagès eine stabile Geschwindigkeit aufrechterhalten, indem er das Segel seines Gleitschirms aufblähte, während er sein Motorrad mit mehr als 80 km/h steuerte. Sobald er in der Luft ist, lässt er den Lenker los, um die Kontrolle über den Gleitschirm zu übernehmen. „Zuerst hatte ich große Angst in der Luft, aber jetzt fliege ich tief über dem Gras, zwischen den Bäumen hindurch, und ich vergesse sogar, dass ich auf einem Motorrad sitze“, sagt er.
Ein zweijähriges Projekt
Das Projekt Fahren und fliegen erforderte zwei Jahre Entwicklungszeit, vom Gerätedesign bis zur körperlichen und geistigen Vorbereitung. Zusammen mit seinem Freund Valentin Delluc, einem Experten für Speedriding, und seinem Team bestehend aus Ugo Gerola und Pacôme Schmitt wusste Pagès, wie man das richtige Gelände findet und jedes Detail verfeinert, um dieses Kunststück zu erreichen.
Eine außergewöhnliche Karriere
Mit 39 Jahren verschiebt Tom Pagès weiterhin die Grenzen des FMX. Mit vier Siegen in Folge bei den Red Bull Mit Fahren und fliegenEs bietet dem Publikum eine neue Vision des Freestyle-Motocross, die Kühnheit, Geschwindigkeit und Luftbeherrschung vereint.
Zusammenfassend
Tom Pagès gelingt eine beispiellose Leistung, indem er in seinem Ride & Fly-Projekt in den Alpen Motorradfahren und Speedriding kombiniert. Mit dem Motorrad rast er über steiles Gelände, bevor er mit dem Gleitschirm abhebt und in einer spektakulären Leistung fast 100 km/h erreicht.