Zwei Peugeot 208 GTI in Vorbereitung: Nicht nur einer!

Im März des vergangenen Jahres sorgte Alain Favey, der erst kürzlich zum Leiter der Marke Sochaux ernannt wurde, für Aufsehen, als er die Einführung einer neuen Generation von Sportfahrzeugen für Herbst 2025 ankündigte. Nach dem Abgang des Modells am Ende des vergangenen Jahrzehnts bereitet sich der 208 GTI nun darauf vor, sein Comeback zu feiern. Eine überraschende Entscheidung, da die aktuelle Generation sich dem Ende ihrer Lebensdauer nähert. Sie wurde 2019 vorgestellt und sollte bis Ende 2026 erneuert werden, obwohl die Vermarktung des Nachfolgers voraussichtlich erst 2027 beginnen wird.

Ein beeindruckendes Comeback

Weshalb sollte man diesen Schritt mit der „alten“ Variante des 208 wagen, nur wenige Monate vor dem Wechsel zwischen den Generationen? Einerseits ist es beabsichtigt, das Image der Marke aufzufrischen, da es in den letzten Jahren stagnierte. Andererseits soll das bevorstehende Ende des 208 durch diese dynamische Variante unterstützt werden, ähnlich wie Renault mit seinem R5 E-Tech, der auf dem Ruhm des kultigen R5 Turbo 3 aufbaut, einem weiteren Limousinen-Modell mit 540 PS, das in einer limitierten Auflage von nur 1980 Stück angeboten wurde.

Die Lancia Ypsilon HF als Vorlage

Peugeot wäre schlecht beraten, auf dieses Sportmodell zu verzichten, insbesondere wenn seine Entwicklung nur geringe zusätzliche Mittel erfordert. Aus praktischen Gründen wird die französische Marke Synergien innerhalb der Stellantis-Gruppe nutzen und orientiert sich dabei an den jüngsten Modellen wie dem Alfa Romeo Junior Veloce, dem Abarth 600E sowie der Lancia Ypsilon HF, die alle auf einer ähnlichen technologischen Plattform wie der 208 basieren. Insbesondere Lancia ist hier als reines Stadtauto zu erwähnen.

Vom Verbrennungsmotor verabschieden

Es deutet also alles darauf hin, dass der kommende Peugeot 208 GTI einen elektrischen Antrieb mit etwa 280 PS nutzen wird. Dies wird in aller Stille geschehen, denn es handelt sich um einen 100 % elektrischen Motor. Daher wird es sich um einen E-208-GTI handeln, wobei das Entwicklungsteam aktuell den Fokus auf die Verfeinerung des Designs legt. Was die Preisgestaltung betrifft, so könnte das Modell laut unseren Schätzungen etwa 45.000 € kosten.

Eine neue Generation bis Ende des Jahrzehnts

Das ist jedoch erst der Anfang. In naher Zukunft wird die dritte Generation des Peugeot 208 vorgestellt werden. Diese wird die neue STLA-kleine Plattform nutzen, die speziell auf die Anforderungen von Elektrofahrzeugen zugeschnitten ist und keine mechanischen Verbindungen zur Vorderachse aufweist. Dieses Verfahren, bisher nur für Premium-Fahrzeuge verwendet, wird zum ersten Mal auf ein Stadtauto angewendet, um das Gesamtgewicht zu verringern, das bei einem konventionellen Modell ein Problem darstellt.

Neue Designquellen

Der zukünftige E-208-GTI wird dementsprechend erst 2028 auf den Markt kommen, während die technischen Details noch nicht veröffentlicht sind. Wir gehen davon aus, dass er nach wie vor über 280 PS verfügen wird. Außerdem wird er sich stilistisch von seinem Vorgänger abheben und dem Design des Peugeot-Inception-Konzepts folgen, das 2023 vorgestellt wurde. Ein völlig neuer Ansatz, der durch nostalgische Designelemente geprägt ist, die möglicherweise an die legendäre 205 GTI erinnern. Es könnte beispielsweise das Comeback des Dreitürers gefeiert werden, womit die Hintertüröffnungsgriffe in die Karosserie integriert werden könnten.