Der erste Schnee auf dem Autodach kostet in Österreich keine Strafe, doch sobald er beim Bremsen über die Windschutzscheibe rutscht, drohen bis zu 10.000 Euro

In der Steiermark ist der Winter auf den Straßen schon angekommen. Allein in der Nacht von 1. auf 2. November fuhren die Räumfahrzeuge des Landes rund 8.500 Kilometer, davon etwa 1.100 mit dem Pflug, und der Sölkpass bleibt voraussichtlich bis Mai gesperrt [1]. Für die Straße sorgen 220 Fahrzeuge und rund 600 Mitarbeiter des Straßenerhaltungsdienstes. Für das eigene Auto sorgt jeder selbst, und das Kraftfahrgesetz (KFG) sagt recht genau, wie gründlich.

Eis und Schnee auf der Windschutzscheibe: Das KFG verlangt Sicht, kein Guckloch

Die Pflicht steht in § 102 Absatz 2 KFG, der den Lenker in die Verantwortung nimmt, nicht den Zulassungsbesitzer [2]:

« Er hat dafür zu sorgen, daß die Sicht vom Lenkerplatz aus für das sichere Lenken des Fahrzeuges ausreicht und daß die Kennzeichen […] vollständig sichtbar sind und nicht durch Verschmutzung, Schneebelag, Beschädigung oder Verformung der Kennzeichentafel unlesbar sind. »

Kraftfahrgesetz 1967, § 102 Abs. 2

Ausreichend heißt nicht: ein freigekratztes Rechteck in der Mitte. Das bloße Freimachen eines kleinen Sichtfensters ist strafbar, hält das Bürgerportal des Bundes fest, und die Pflicht gilt für die übrigen Scheiben genauso [3]. Vor der Abfahrt frei sein müssen:

• Windschutzscheibe: ganz, nicht nur das Blickfeld über dem Lenkrad.
• Seitenscheiben, Heckscheibe und Außenspiegel: so weit, dass man den Verkehr daneben und dahinter sieht.
• Kennzeichen vorne und hinten: vollständig lesbar, bei einem Anhänger auch dessen Tafel.
• Scheinwerfer, Blinker und Rücklichter: frei von Schnee und Eis, damit andere das Auto sehen.

Den Motor währenddessen laufen zu lassen, damit die Scheiben schneller auftauen, ist keine Abkürzung. Das KFG verbietet mehr Lärm und Abgase, als bei sachgemäßem Betrieb unvermeidbar sind [2], das Bürgerportal nennt das Warmlaufenlassen vor der Abfahrt ausdrücklich verboten [3].

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Bis zu 10.000 Euro sind der Rahmen, bei der Kontrolle höchstens 90

Wer gegen § 102 verstößt, begeht eine Verwaltungsübertretung nach § 134 KFG. Der Strafrahmen reicht bis 10.000 Euro, ist das Geld nicht einbringlich, bis zu sechs Wochen Ersatzfreiheitsstrafe [4]. Verdoppelt wurde er mit der 40. KFG-Novelle im Mai 2022, davor lag er bei 5.000 Euro [5]. Viele Ratgeber nennen bis heute die alte Zahl.

Die Obergrenze ist allerdings kein Tarif. « Wer so fährt, muss mit gefährlich eingeschränkter Sicht und im Extremfall mit bis zu 10.000 Euro Strafe rechnen », sagt Nikolaus Authried, Leiter der ÖAMTC-Rechtsberatung, über das Fahren mit Guckloch [6]. Hält die Polizei ein Auto mit vereister Scheibe an, kann sie an Ort und Stelle ein Organmandat ausstellen, und dafür erlaubt das Verwaltungsstrafgesetz höchstens 90 Euro [7]. Einen bundesweit festen Betrag für ein Guckloch oder ein verschneites Kennzeichen gibt es nicht. Erst nach einer Anzeige setzt die Behörde die Strafe im Rahmen bis 10.000 Euro fest, und dort zählt, wie gefährlich die Fahrt war.

Schnee auf dem Autodach: keine eigene Strafe, aber auch kein Freibrief

Beim Dach ist das Gesetz auffallend zurückhaltend. Das Bürgerportal schreibt nur, Schnee- und Eismassen sollten vor Fahrtantritt entfernt werden, weil sie sich während der Fahrt lösen können [3]. Der KFG-Kommentar von Nedbal-Bures wird deutlicher: « Eine Verpflichtung, das Kfz zur Gänze vor Fahrtantritt von Schnee zu reinigen, besteht nicht. » [8]

Harmlos wird der Dachschnee dadurch nicht, denn er bleibt selten, wo er ist. Beim ersten kräftigen Bremsen rutscht die Schicht nach vorne über die Windschutzscheibe, auf der Autobahn hebt der Fahrtwind sie nach hinten ab. Im ersten Fall fehlt in Sekunden genau die Sicht, die § 102 verlangt, und der Verstoß passiert mitten in der Fahrt. Im zweiten trifft die Ladung das Auto dahinter. Der ÖAMTC zählt das Dach deshalb ausdrücklich zu dem, was vor der Abfahrt frei sein soll, weil herabfallender Schnee Haftungsfragen nach sich ziehen kann [6].

Wie viel da oben liegt, unterschätzt man leicht. Die europäische Norm EN 1991-1-3, nach der Gebäudedächer auf Schneelast ausgelegt werden, rechnet für frisch gefallenen Schnee mit rund 100 Kilo pro Kubikmeter, für gesetzten mit 200 und für nassen mit 400 [9]. Auf dem Dach eines Kompaktwagens, nach unserer Schätzung rund 1,9 Quadratmeter, ergeben 20 Zentimeter Pulverschnee damit rund 38 Kilo. Zehn Zentimeter Nassschnee wiegen bereits rund 76 Kilo [10]. Das ist die Masse, die sich beim Bremsen als Brett löst.

Für das eigene Auto rechnet der Schneelast-Rechner mit der Fahrzeugklasse oder mit den gemessenen Dachmaßen.

Wer bei einer Dachlawine haftet: der Halter, auch ohne Verschulden

Kracht ein Schneebrett vom Dach auf Motorhaube oder Windschutzscheibe des Hintermanns, greift das Eisenbahn- und Kraftfahrzeughaftpflichtgesetz (EKHG). Es lässt den Halter für Schäden aus einem Unfall beim Betrieb seines Autos haften, unabhängig davon, ob ihn ein Verschulden trifft [11]. Befreit ist er nur bei einem unabwendbaren Ereignis, das nicht auf einem Fehler des Fahrzeugs beruht. Schnee, den man vor der Abfahrt hätte abkehren können, lässt sich schwer als unabwendbar darstellen.

Den Schaden des anderen zahlt die Kfz-Haftpflichtversicherung des Verursachers, ihm selbst bleibt je nach Tarif die Rückstufung im Bonus-Malus-System. Wird jemand verletzt, etwa weil der Hintermann erschrickt und von der Fahrbahn abkommt, steht zusätzlich fahrlässige Körperverletzung im Raum: bis zu drei Monate Freiheitsstrafe oder bis zu 180 Tagessätze [12]. Ob das Abräumen im konkreten Fall zumutbar war, klären dann Versicherung oder Gericht.

Wenn Dachschnee die eigene Scheibe trifft

1. Sicher anhalten, sobald die Sicht nicht mehr reicht, statt mit verschmierter Scheibe weiterzufahren.
2. Kennzeichen, Marke und Farbe des Autos vor Ihnen notieren und Zeugen um ihre Kontaktdaten bitten.
3. Den Schaden der Haftpflicht des Verursachers melden. Bleibt er unbekannt, hilft nur die eigene Kaskoversicherung, je nach Vertrag.

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Eine andere Dachlawine regelt ein anderes Gesetz. Rutscht der Schnee vom Hausdach auf ein geparktes oder vorbeifahrendes Auto, haftet nach der Rechtsprechung des Obersten Gerichtshofs der Hauseigentümer, wenn er keine ihm zumutbaren Schutzvorkehrungen getroffen hat [13].